共享之風(fēng)吹進大學(xué)校園：熱潮下面臨瓶頸之期
文章出處：http://m.coolbang.cn 作者：網(wǎng)絡(luò) 人氣： 發(fā)表時間：2018年12月24日
“我們學(xué)校也有‘小黃車’了！”湖北第二師范學(xué)院大二學(xué)生小文拎著行李急急忙忙下了公交車，走進南小門，她驚訝地發(fā)現(xiàn)幾輛醒目的黃色單車停在面前：“我們學(xué)院有點偏遠，看到這些車還是很意外的。”
今年年初，各式單車如雨后春筍一般布滿武漢街頭：黃色的ofo、白色的哈羅、橙色的摩拜，具有短距離出行優(yōu)勢的自行車，彌補了交通末端“最后一公里”的缺陷。
實際上，除了基數(shù)龐大的共享單車，“共享”之風(fēng)早已吹入大學(xué)校園。共享資源雖然給高校學(xué)子帶來了不少便利，但是也暴露了共享資源極易受損，管理難度較大，被使用者私自占有等令學(xué)校和使用者頭疼的問題。
▲自行車出行已成為當(dāng)下時興的交通方式
“共享”蔚然成風(fēng) 便利生活新方式
自從因為等校車錯過了2017全國大學(xué)生英語競賽初賽，華中科技大學(xué)的張威便將校園內(nèi)的出行方式換成了共享單車，“校車一般在南大門和東邊，平常等車一般要五到六分鐘，再者校車較小，經(jīng)常人滿坐不上，有急事時還是騎車會更方便一些，不會誤事。”
在華科，學(xué)生出行離不開自行車和學(xué)校校車。據(jù)湖北日報報道，除了共享單車，今年5月6日，華科還新投入電動車“租八戒”，但是規(guī)模不大，正在投點實驗中，目前這種共享電動車已累計在該校投放70多輛。
體現(xiàn)共享理念的共享單車風(fēng)靡高校，卻不是此理念的“首秀”：共享洗衣機、共享吹風(fēng)機、誠信雨傘早已成為校園資源共享的重要組成部分。
▲某校的“誠信雨傘”
華中師范大學(xué)明令禁止在宿舍使用大功率電器。“我這樣長頭發(fā)的女生每次洗頭都要很久才能干，之前有一場很重要的見面會，時間很緊，我在寢室用了私人的吹風(fēng)機，結(jié)果跳閘了。”該校英語語言文學(xué)專業(yè)的楊伊琳告訴記者。“現(xiàn)在有了共享吹風(fēng)機，不僅節(jié)約了時間，而且比私自在宿舍使用大功率電器安全得多。”
“還有硬幣嗎？”湖北某師范大學(xué)大三學(xué)生鄧陽拎著幾件衣服，向室友借了三個硬幣，自從開始使用樓道內(nèi)的公用洗衣機，他便嘗到了甜頭：“便宜又方便，何樂而不為呢？”
▲某高校的共享洗衣機
共享資源問題頻出 監(jiān)管無法一蹴而就
隨著共享單車的不斷普及，停放無序、占地較多等問題也日漸顯露，共享單車的出現(xiàn)一定程度上加大了學(xué)校治安管理難度。而校園內(nèi)共享單車本身也可謂命運多舛，給共享單車掛上私鎖長期占有，將共享單車騎到校外后隨意停放，甚至有學(xué)生為了趕時間，不惜暴力開鎖。
武漢科技大學(xué)大三學(xué)生劉慶宇作為一名“技術(shù)宅”，對共享資源存在的問題有著自己的見解：“某些共享資源問題純屬‘技術(shù)活兒’。比如現(xiàn)在火爆的小黃車，一開始采用的是機械鎖，即每輛小黃車的編號對應(yīng)固定的密碼，如果‘有心一點’記住密碼，就可以將共享資源變成自己的私人專屬了。”
2017年1月16日，ofo正式對外發(fā)布其自主研發(fā)的第一代智能鎖。ofo首代智能鎖采用“機械+智能鎖”解決方案，將原先的固定密碼改為隨機密碼，既可通過手機獲取密碼自動解鎖，也可手動輸入密碼開鎖。
▲一排整齊的共享單車
除此以外，校園內(nèi)其他的共享資源也常常被人“強占山頭”或者因為操作不當(dāng)遭到損壞。
“每次去洗衣服，我都要幫別人把衣服清出來，我才能使用。”武漢學(xué)院的姚舜透露，自己多次想去用共享洗衣機，但是經(jīng)常會遇上停止工作的洗衣機內(nèi)尚有早已清洗干凈，卻還未取走的衣物。對此，武漢科技大學(xué)的張怡“叫屈”，“洗衣機一般都離宿舍有一段距離，沒辦法及時知道是否洗完。”往往因為使用者的無意之舉，共享資源總會出現(xiàn)使用難的問題。
今年剛剛開學(xué)，武漢學(xué)院在宿舍的每一層都安放了投幣式共享吹風(fēng)機，然而如今一學(xué)期即將結(jié)束，仍然可以正常工作的吹風(fēng)機已經(jīng)不足一半。湖北警官學(xué)院后勤管理處的一名管理人員有著同樣的苦衷，學(xué)院四棟學(xué)生宿舍樓共安置了24臺公用投幣式洗衣機，由于學(xué)生不愛惜，多臺洗衣機遭到不同程度的損壞，無形中加大了維修成本。
共享資源問題頻出，如何監(jiān)管是很多高校面臨的難題。華中師范大學(xué)張學(xué)標教授分析：“共享經(jīng)濟的出現(xiàn)，毫無疑問是給行政監(jiān)管出了一道難題。新事物的產(chǎn)生只需“一夜之間”，但對新事物的管理卻是一條漫長的道路。”
據(jù)媒體報道，3月31日北京理工大學(xué)發(fā)布通知，未經(jīng)許可的共享單車將暫時禁止進入校園。而廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院更是明確從5月1日起對摩托車、電動車以及共享單車說“不”。
“洗衣機的損壞現(xiàn)象很嚴重，我們還沒辦法去在使用過程中去有效監(jiān)管，只能不斷維修。” 湖北警官學(xué)院后勤管理處上述管理人員說道。
▲被上鎖的單車
理性看待“資源共享”
由“共享單車”為起點，更多的“共享類”的商業(yè)模式不斷崛起。共享雨傘、共享洗衣機、共享籃球的產(chǎn)生讓太多人發(fā)出感嘆：共享真的是無處不在了。
實際上，這些產(chǎn)品并不是所謂的“共享經(jīng)濟”，上海大學(xué)社會學(xué)系教授顧駿曾表示，現(xiàn)在社會主流所追捧的“共享經(jīng)濟”本質(zhì)上僅僅是租賃經(jīng)濟的擴大化。以“共享洗衣機”為例，公司調(diào)用的并不是閑置洗衣機，而是采購或者制造了一批洗衣機進行投放，并收取相應(yīng)的費用，其本質(zhì)上就是一種租賃的行為，不過就是類似于國外洗衣房的一種模式。復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)管理系孫金云博士在接受解放日報記者采訪時，更是將其稱為“打著共享經(jīng)濟幌子的微創(chuàng)新”。
在這樣的社會影響下，不少高校的學(xué)生也都躍躍欲試，渴望趕上這趟最快速的列車闖出自己的一片天。來自華中農(nóng)業(yè)大學(xué)的大三學(xué)生姜浩就是其中之一。他從2016年開始和團隊共創(chuàng)了“螞蟻駕到（原名為‘啊呀捎帶’）”。主要業(yè)務(wù)是“幫忙取快遞”、“幫忙捎飯”，同時提供了一個互動平臺，集思廣益，幫助用戶解決各樣的問題。在“眾包模式”下的捎帶卻在實行的過程中面臨了太多的挑戰(zhàn)。低成本的投入和局部開展的影響力，遠無法和大型企業(yè)相抗衡。管理方法不當(dāng)造成了最后的失敗。姜浩的“螞蟻駕到”于今年5月宣告停業(yè)。
但是姜浩遠沒有將夢想擱置，他仍舊渴望著抓準時機再來一次“趕在風(fēng)口”的成功。他依舊會呼喊著“共享經(jīng)濟是王道啊，投資了就必火”。他相信這個新概念會帶來巨大的經(jīng)濟效應(yīng)。
畢業(yè)于華中農(nóng)業(yè)大學(xué)的企業(yè)家羅衛(wèi)國先生面對所謂的“共享經(jīng)濟”，他談到自己的看法，“在對新概念的追捧之下，往往就忘了很多本質(zhì)的東西?，F(xiàn)在的人們更需要的是理性與思考。”
