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未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中的智能天線技術(shù)

文章出處:http://m.coolbang.cn 作者:深圳市彼達(dá)通訊設(shè)備有限公司   人氣: 發(fā)表時(shí)間:2011年10月28日

[文章內(nèi)容簡(jiǎn)介]:文章論述了智能天線技術(shù)在未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中的重要作用。闡明了智能天線技術(shù)的不同實(shí)現(xiàn)方式:組件空間方式及波束空間方式,進(jìn)而分析了在時(shí)分多址方式下實(shí)現(xiàn)智能天線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。最后,結(jié)合智能天線技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)展,探討了實(shí)現(xiàn)智能天線技術(shù)的難點(diǎn),并討論了自適應(yīng)天線與多波束天線相結(jié)合的新方案。

  隨著全球通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,作為未來(lái)個(gè)人通信主要手段的無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)引起人們極大關(guān)注。如何消除同信道干擾(CCI)、多址干擾(MAI)與多徑衰落的影響成為人們?cè)谔岣邿o(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng)性能時(shí)考慮的主要因素。智能天線利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),產(chǎn)生空間定向波束,使天線主波束對(duì)準(zhǔn)用戶信號(hào)到達(dá)方向,旁瓣或零陷對(duì)準(zhǔn)干擾信號(hào)到達(dá)方向,達(dá)到充分高效利用移動(dòng)用戶信號(hào)并刪除或抑制干擾信號(hào)的目的。與其它日漸深入和成熟的干擾削除技術(shù)相比,智能天線技術(shù)在移動(dòng)通信中的應(yīng)用研究更顯得方興未艾并顯示出巨大潛力。

1 智能天線技術(shù)的起源和發(fā)展

  智能天線通常包括多波束智能天線和自適應(yīng)陣智能天線。智能天線最初廣泛應(yīng)用于
雷達(dá)、聲納及軍事通信領(lǐng)域,由于價(jià)格等因素一直未能普及到其它通信領(lǐng)域。近年來(lái),現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)發(fā)展迅速,數(shù)字信號(hào)處理芯片處理能力不斷提高,芯片價(jià)格已經(jīng)可以為現(xiàn)代通信系統(tǒng)所接受。同時(shí),利用數(shù)字技術(shù)在基帶形成天線波束成為可能,以此代替模擬電路形成天線波束方法,提高了天線系統(tǒng)的可靠性與靈活程度,智能天線技術(shù)因此開(kāi)始在移動(dòng)通信中得到應(yīng)用。另一方面移動(dòng)通信用戶數(shù)目增加迅速,人們對(duì)移動(dòng)通話質(zhì)量的要求也不斷提高,這要求蜂窩小區(qū)在大容量下仍有高的話音質(zhì)量。使用智能天線可以在不顯著增加系統(tǒng)復(fù)雜度情況下滿足擴(kuò)充容量的需要。不同于常規(guī)的扇區(qū)天線和天線分集方法,通過(guò)在基站使用全向收發(fā)智能天線,可以為每個(gè)用戶提供一個(gè)窄的定向波束,使信號(hào)在有限的方向區(qū)域發(fā)送和接收,充分利用了信號(hào)發(fā)射功率,降低了信號(hào)全向發(fā)射帶來(lái)的電磁污染與相互干擾。不同于傳統(tǒng)的時(shí)分多址(TDMA)、頻分多址(FDMA)或碼分多址(CDMA)方式,智能天線引入了第四維多址方式:空分多址(SDMA)方式。在相同時(shí)隙、相同頻率或相同地址碼情況下,用戶仍可以根據(jù)信號(hào)不同的空間傳播路徑而區(qū)分。智能天線相當(dāng)于空時(shí)濾波器,在多個(gè)指向不同用戶的并行天線波束控制下,可以顯著降低用戶信號(hào)彼此間干擾。具體而言,智能天線將在以下方面提高未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)性能:(1)擴(kuò)大系統(tǒng)的覆蓋區(qū)域;(2)提高系統(tǒng)容量;(3)提高頻譜利用效率;(4)降低基站發(fā)射功率,節(jié)省系統(tǒng)成本,減少信號(hào)間干擾與電磁環(huán)境污染。

  智能天線可以通過(guò)模擬電路方式實(shí)現(xiàn):首先根據(jù)天線方向圖確定饋源的激勵(lì)系數(shù),然后確定饋源的饋電網(wǎng)絡(luò)即波束形成網(wǎng)絡(luò)。由于饋電布線呈矩陣狀,實(shí)現(xiàn)很復(fù)雜,隨著陣元數(shù)目增加,更增加電路復(fù)雜度。為此,未來(lái)移動(dòng)通信智能天線采用數(shù)字方法實(shí)現(xiàn)波束成形,即所謂數(shù)字波束形成DBF(Digital Beam-forming)天線。使用軟件設(shè)計(jì)完成自適應(yīng)算法更新,可以在不改變系統(tǒng)硬件配置前提下,增加系統(tǒng)靈活性。

2 智能天線技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方案

  智能天線分為兩大類:多波束智能天線與自適應(yīng)陣智能天線,簡(jiǎn)稱多波束天線和自適應(yīng)陣天線。

  多波束天線利用多個(gè)并行波束覆蓋整個(gè)用戶區(qū),每個(gè)波束的指向是固定的,波束寬度也隨陣元數(shù)目的確定而確定。隨著用戶在小區(qū)中的移動(dòng),基站選擇不同的相應(yīng)波束,使接受信號(hào)最強(qiáng)。因?yàn)橛脩粜盘?hào)并不一定在固定波束的中心處,當(dāng)用戶位于波束邊緣,干擾信號(hào)位于波束中央時(shí),接收效果最差,所以多波束天線不能實(shí)現(xiàn)信號(hào)最佳接收,一般只用作接收天線。但是與自適應(yīng)陣天線相比,多波束天線具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需判定用戶信號(hào)到達(dá)方向的優(yōu)點(diǎn)。

  自適應(yīng)陣天線一般采用4~16天線陣元結(jié)構(gòu),陣元間距1/2波長(zhǎng),若陣元間距過(guò)大,則接收信號(hào)彼此相關(guān)程度降低,太小則會(huì)在方向圖形成不必要的柵瓣,故一般取半波長(zhǎng)。陣元分布方式有直線型、圓環(huán)型和平面型。自適應(yīng)天線是智能天線的主要類型,可以實(shí)現(xiàn)全向天線,完成用戶信號(hào)接收和發(fā)送。自適應(yīng)陣天線系統(tǒng)采用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)識(shí)別用戶信號(hào)到達(dá)方向,并在此方向形成天線主波束。自適應(yīng)陣天線根據(jù)用戶信號(hào)的不同空間傳播方向提供不同的空間信道,等同于信號(hào)有線傳輸?shù)木€纜,有效克服了干擾對(duì)系統(tǒng)的影響。

  智能天線采用數(shù)字方法對(duì)陣元接收信號(hào)加權(quán)處理形成天線波束,使主波束對(duì)準(zhǔn)用戶信號(hào)方向,而在干擾信號(hào)方向形成天線方向圖零陷或較低的功率方向圖增益,達(dá)到抑制干擾的目的。根據(jù)天線波束形成的不同過(guò)程,實(shí)現(xiàn)智能天線的方式又分為兩類:組件空間處理方式與波束空間處理方式,以下分別討論。

2.1 組件空間處理方式

  組件空間處理方式直接對(duì)陣元接收信號(hào)支路加權(quán),調(diào)整信號(hào)振幅與相位,使天線輸出方向圖主瓣方向?qū)?zhǔn)用戶信號(hào)到達(dá)方向。因?yàn)槭顷囋M件信號(hào),模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)后不經(jīng)其它處理直接加權(quán),故又稱組件空間處理方式。

2.2 波束空間處理方式

  與組件空間處理方式的不同之處在于,信號(hào)從陣元組件接收并模數(shù)轉(zhuǎn)換(ADC)后,需經(jīng)相應(yīng)處理(如快速付立葉變換),得到彼此正交的一組空間波束,再經(jīng)過(guò)波束選擇,從中根據(jù)需要選取部分或全部波束合成陣列輸出方向圖。

  因?yàn)橛脩粜盘?hào)往往深埋于噪聲信號(hào)與干擾信號(hào)中,不易得到陣元接收信號(hào)的最佳加權(quán)。采用波束空間處理方式可以從多波束中選擇信號(hào)最強(qiáng)的幾個(gè)波束,以取得符合質(zhì)量要求的信號(hào),這樣可以在滿足陣列接收效果的前提下減少運(yùn)算量和降低系統(tǒng)復(fù)雜度。

  智能天線技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中可以采用不同算法,主要有最小均方算法(LMS)、遞歸最小平方算法(RLS)和恒模算法(CMA)。其中最小均方算法(LMS)、遞歸最小平方算法(RLS)需要系統(tǒng)提供與用戶信號(hào)相關(guān)的參考信號(hào),用以計(jì)算誤差,控制陣列加權(quán)。恒模(CMA)算法利用陣列輸出信號(hào)恒包絡(luò)原理,不需要參考信號(hào),屬于盲均衡方法。從通信系統(tǒng)整體考慮,智能天線技術(shù)獨(dú)立于傳統(tǒng)的多址方式和調(diào)制類型,可以應(yīng)用于TDMA、FDMA或CDMA多址系統(tǒng)。但是,在具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,天線接收結(jié)果是有差別的。


  作為提高移動(dòng)通信系統(tǒng)容量的重要手段,智能天線主要在基站作用。對(duì)于收發(fā)共用類型全向智能天線,采用時(shí)分雙工(TDD)方式的自適應(yīng)天線更為合適。頻分雙工(FDD)方式由于上行(從用戶到基站)與下行鏈路(從基站到用戶)有45MHz或80MHz頻率間隔,信號(hào)傳播的無(wú)線環(huán)境受頻率選擇性衰落影響各不相同,故根據(jù)上行鏈路計(jì)算得到的權(quán)值不能直接應(yīng)用于下行鏈路。在TDD方式中上行與下行鏈路間隔時(shí)間短,使用相同頻率傳輸信號(hào),上、下行鏈路無(wú)線傳播環(huán)境差異不大,可以使用相同權(quán)值,故TDD方式優(yōu)于FDD方式。未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)工作頻率更高,在滿足半波長(zhǎng)陣元間隔條件下,天線尺寸可以做得更小,使在移動(dòng)用戶端使用智能天線也成為可能。

3 智能天線的研究進(jìn)展

  目前正處于確立第三代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之時(shí),歐、日、美等國(guó)非常重視智能天線技術(shù)在未來(lái)移動(dòng)通信方案中的地位與作用。已經(jīng)開(kāi)展了大量的理論分析研究,同時(shí)也建立了一些技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)。

3.1 歐洲

  歐洲通信委員會(huì)(CEC)在RACE(Research into Advanced Communication in Europe)計(jì)劃中實(shí)施了第一階段智能天線技術(shù)研究,稱之為TSUNAMI(The Technology in Smart Antennas for Universal Advanced Mobile Infrastructure),由德國(guó)、英國(guó)、丹麥和西班牙合作完成。

  項(xiàng)目組在DECT基站基礎(chǔ)上構(gòu)造智能天線試驗(yàn)?zāi)P?,?995年初開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。天線由八個(gè)陣元組成,射頻工作頻率為1.89GHz,陣元間距可調(diào),陣元分布分別有直線型、圓環(huán)型和平面型三種形式。模型用數(shù)字波束成形的方法實(shí)現(xiàn)智能天線,采用ERA技術(shù)有限公司的專用ASIC芯片DBF1108完成波束形成,使用TMS320C40芯片作為中央控制。研究方案包括波束空間處理方式和組件空間處理方式。組件處理方式天線是收發(fā)全向類型,采用TDD雙工方式。系統(tǒng)評(píng)估了識(shí)別信號(hào)到達(dá)方向的MUSIC算法,采用的自適應(yīng)算法有NLMS(Normalized Least Mean Squares)算法和RLS(Recursive Least Square)算法。

  實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證了智能天線的功能,在兩個(gè)用戶四個(gè)空間信道(包括上行和下行鏈路)下,試驗(yàn)系統(tǒng)比特差錯(cuò)率(BER)優(yōu)于10-3。實(shí)驗(yàn)評(píng)測(cè)了采用MUSIC算法判別用戶信號(hào)方向的能力,同時(shí),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,表明圓環(huán)和平面天線適于室內(nèi)通信環(huán)境使用,而像市區(qū)環(huán)境則采用簡(jiǎn)單的直線陣更合適。

  歐洲通信委員會(huì)(CEC)準(zhǔn)備在ACTS(Advanced Communication Technologies and Services)計(jì)劃中繼續(xù)進(jìn)行第二階段智能天線技術(shù)研究,具體問(wèn)題集中于以下方面:最優(yōu)波束形成算法、系統(tǒng)協(xié)議研究與系統(tǒng)性能評(píng)估、多用戶檢測(cè)與自適應(yīng)天線結(jié)構(gòu)、時(shí)空信道特性估計(jì)及微蜂窩優(yōu)化與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

3.2 日 本

  ATR光電通信研究所研制了基于波束空間處理方式的多波束智能天線。天線陣元布局為間距半波長(zhǎng)的16陣元平面方陣,射頻工作頻率是1.545GHz。陣元組件接收信號(hào)在模數(shù)變換后,進(jìn)行快速付氏變換(FFT)處理,形成正交波束后,分別采用恒模(CMA)算法或最大比值合并分集算法。天線數(shù)字信號(hào)處理部分由10片F(xiàn)PGA完成,整塊電路板大小為23.3cm×34.0cm。

  野外移動(dòng)試驗(yàn)確認(rèn)了采用恒模(CMA)算法的多波束天線功能。理論分析及實(shí)驗(yàn)證明使用最大比值合并算法(MRC)可以提高多波束天線在波束交叉部分的增益。上述兩種方案在所形成波束內(nèi),選用最大電平接收信號(hào),不用判別用戶信號(hào)到達(dá)方向及反饋控制機(jī)構(gòu)等硬件跟蹤裝置。

  ATR研究人員提出了如圖5所示的基于智能天線的軟件天線概念:根據(jù)用戶所處環(huán)境不同,影響系統(tǒng)性能的主要因素(如噪聲、同信道干擾或符號(hào)間干擾)也不同,利用軟件方法實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境應(yīng)用不同算法,比如當(dāng)噪聲是主要因素時(shí),則使用多波束最大比值合并(MRC)算法,而當(dāng)同信道干擾是主要因素時(shí)則使用多波束恒模算法(CMA),以此提供算法分集,利用FPGA實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)天線配置,完成智能處理。

3.3 美國(guó)及其他

  ArrayComm公司和中國(guó)郵電電信科學(xué)研究院信威公司研制出應(yīng)用于無(wú)線本地環(huán)路(WLL)智能天線系統(tǒng)。ArrayComm產(chǎn)品采用可變陣元配置,有12元和4元環(huán)形自適應(yīng)陣列可供不同環(huán)境選用。在日本進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)表明,在PHS基站采用該技術(shù)可以使系統(tǒng)容量提高四倍。信威公司智能天線采用八陣元環(huán)形自適應(yīng)陣列,射頻工作于1785MHz~1805MHz,采用TDD雙工方式,收發(fā)間隔10ms,接收機(jī)靈敏度最大可提高9dB。

  此外,德州大學(xué)奧斯汀SDMA小組建立了一套智能天線試驗(yàn)環(huán)境,著手理論于實(shí)際系統(tǒng)相結(jié)合。加拿大McMaster大學(xué)研究開(kāi)發(fā)了4元陣列天線,采用恒模(CMA)算法。國(guó)內(nèi)部分大學(xué)也正在進(jìn)行相關(guān)的研究。

4 結(jié) 語(yǔ)

  智能天線對(duì)提高系統(tǒng)容量具有巨大潛力,近年來(lái)備受關(guān)注。但是由于自適應(yīng)過(guò)程實(shí)現(xiàn)中影響因素復(fù)雜,難于動(dòng)態(tài)捕獲并跟蹤用戶信號(hào),再加之移動(dòng)多用戶及多徑情況下的時(shí)空信道盲辨識(shí)也是難點(diǎn),所以在移動(dòng)環(huán)境中采用自適應(yīng)陣列智能天線尚有困難。從目前情況看來(lái),智能天線正逐步應(yīng)用在固定無(wú)線接入系統(tǒng)中,以適應(yīng)用戶固定而無(wú)線傳播環(huán)境不斷變化的情況。同時(shí),多波束天線也是一種相對(duì)易于實(shí)現(xiàn)的折衷方案??傊磥?lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中所用智能天線應(yīng)該是基于高性能數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)下,且不顯著增加現(xiàn)有系統(tǒng)復(fù)雜度的方案折衷。

  根據(jù)自適應(yīng)天線與多波束天線各自的優(yōu)缺點(diǎn),我們提出了一種利用它們各自的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)降低實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度的天線接收方案。在基站采用多波束天線(波束數(shù)為N),可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,減少反向鏈路基站接收的干擾信號(hào)數(shù)目至1/N,避免當(dāng)基站天線跟蹤大量移動(dòng)用戶時(shí)出現(xiàn)的實(shí)時(shí)測(cè)向問(wèn)題。在移動(dòng)臺(tái)采用自適應(yīng)天線,比如兩個(gè)陣元的自適應(yīng)天線,提供一個(gè)方向自由度,可以利用基站發(fā)射的用于移動(dòng)臺(tái)相干接收的導(dǎo)頻信號(hào)來(lái)測(cè)向。由于對(duì)于每一個(gè)移動(dòng)用戶,僅需跟蹤一個(gè)所在小區(qū)的基站信號(hào)方向,大大簡(jiǎn)化了信號(hào)方向測(cè)定的難度。在移動(dòng)臺(tái)采用TDD方式收發(fā)信號(hào),則接收時(shí)的陣元加權(quán)可以直接用于發(fā)射,使得移動(dòng)用戶發(fā)射信號(hào)集中在基站的接收波束之內(nèi),信號(hào)利用率提高,可以降低移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率,減少電磁污染,同時(shí)補(bǔ)償了基站接收的用戶信號(hào)不處于基站接收天線波束最大增益處時(shí)的衰減。關(guān)于此問(wèn)題,我們將進(jìn)一步研究該方案對(duì)提高系統(tǒng)容量的作用。

 

移動(dòng)通信的幾種新型天線

智能天線系統(tǒng)(smart antenna system)

目前移動(dòng)通信基站的天線大部分是全向性的天線,在尋呼移動(dòng)通信用戶時(shí)是在覆蓋的整個(gè)小區(qū)尋找,天線的功率和信號(hào)強(qiáng)度大部分消耗在傳輸之中。新型的天線采取分區(qū)尋呼的方式,就是把天線的波束分成多個(gè)不同角度的分區(qū)。智能天線就是在分區(qū)傳輸路徑(sectorized transmission path)的概念上發(fā)展出來(lái)的。智能天線應(yīng)用了先進(jìn)的技術(shù),把無(wú)線電的信號(hào)導(dǎo)向具體的方向,使無(wú)線電頻譜的利用和信號(hào)的傳輸更為有效。使用的先進(jìn)技術(shù)主要是波束轉(zhuǎn)換技術(shù)(switched beam technology)和自適應(yīng)空間數(shù)字處理技術(shù)(adaptive spatial digital processing technology)。

應(yīng)用波束轉(zhuǎn)換技術(shù)的智能天線是在分區(qū)的基礎(chǔ)上向用戶方向發(fā)送多個(gè)波束,根據(jù)測(cè)量各個(gè)波束的信號(hào)強(qiáng)度跟蹤移動(dòng)用戶,能在移動(dòng)用戶移動(dòng)時(shí)逐個(gè)轉(zhuǎn)換波束。因此也稱為波束轉(zhuǎn)換天線(switched beam antennas)。把波束分成許多窄波束能使信號(hào)增強(qiáng),并且能較好地抑制干擾,可以使干擾降低很多,提高服務(wù)質(zhì)量。

波束轉(zhuǎn)換的智能天線系統(tǒng)主要用于模擬移動(dòng)通信。用于數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)的是應(yīng)用自適應(yīng)數(shù)字處理技術(shù)的智能天線。

自適應(yīng)數(shù)字處理技術(shù)的智能天線是利用數(shù)字信號(hào)處理的算法去測(cè)量不同波束的信號(hào)強(qiáng)度,因而能動(dòng)態(tài)地改變波束使天線的傳輸功率集中。應(yīng)用空間處理技術(shù)(spatial processing technology)可以增強(qiáng)信號(hào)能力,使多個(gè)用戶共同使用一個(gè)信道。

RAD/RASP天線陣(RAD/RASP antenna array)

RAD是遠(yuǎn)程天線激勵(lì)器(Remote Antenna Driver)的縮寫;RASP是遠(yuǎn)程天線信號(hào)處理(Remote Antenna Signal Processing)技術(shù)的縮寫。RAD/RASP天線陣是以RAD和RASP技術(shù)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)出來(lái)的天線陣系統(tǒng)(Antenna Array System)。

這種天線陣系統(tǒng)可以設(shè)置在先進(jìn)的HFC(混合光纖/同軸)網(wǎng)中。在HFC網(wǎng)的前端(headend)或運(yùn)營(yíng)中心(operation center)中設(shè)置一個(gè)RASP轉(zhuǎn)換設(shè)備。用來(lái)將電話信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線傳輸?shù)男盘?hào)。RAD收發(fā)器(transceiver)和接收等則是裝設(shè)在網(wǎng)的遠(yuǎn)端,用來(lái)把收到的無(wú)線電信號(hào)傳送給移動(dòng)通信用戶,是天線陣的遠(yuǎn)端單元。可以迅速地?cái)U(kuò)大移動(dòng)通信的覆蓋面。特別是許多有線電視的經(jīng)營(yíng)者,認(rèn)為這種天線陣系統(tǒng)是他們能在有線電視網(wǎng)上開(kāi)通移動(dòng)電話業(yè)務(wù)的最迅速、最省錢的最佳途徑。


 

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